FAP Back Milltek MINI SSXM518

Échappement Catback Milltek SSXHY149, avec FAP bypass, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT115 Cerakote Black.
Compatible avec : Hyundai i30 2.0 T-GDI de 2019 à 2021.
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Descente de Turbo 76mm Milltek SSXAU554, en version Large-Bore Downpipes 76 mm avec catalyseurs Highflow 100 CPSI.
Compatible avec : Audi RS6 C7 4.0 TFSI biturbo de 2013 à 2018 ; Audi RS7 C7 4.0 V8 TFSI de 2013 à 2018 ; Audi S6 C7 4.0 TFSI de 2012 à 2018 ; Audi S7 4G 4.0 TFSI de 2012 à 2018.
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Échappement Catback Milltek SSXAU1037, avec silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT115 Cerakote Black.
Compatible avec : Audi TT 8N 3.2 V6 de 2003 à 2006.
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Échappement Catback Road Milltek SSXHO236, sans silencieux primaire, avec sorties Quad GT100 Burnt Titanium.
Compatible avec : Honda Civic FK2 Type R 2.0 i-Vtec Turbo de 2015 à 2017.
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Échappement Catback Milltek SSXRAM110, sans silencieux arrière, avec sorties GT139 Cerakote Black.
Compatible avec : Dodge RAM 1500 MK5 Rebel 3.0 Twin Turbo (Moteur Hurricane) en 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXAU123, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Twin GT80 Polished.
Compatible avec : Audi S3 8P 2.0 TFSi de 2006 à 2012.
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Échappement FAP Back Milltek SSXFD357, avec la mention ECE Approved, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT100 Cerakote Black.
Compatible avec : Ford Fiesta MK8 ST200 1.5 EcoBoost de 2018 à 2020.
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Échappement Catback Milltek SSXAU626, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT100 Polished.
Compatible avec : Audi A4 B8 2.0 TFSI de 2008 à 2011.
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Échappement Catback Milltek SSXBM1150, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Quad GT90 Burnt Titanium.
Compatible avec : BMW Serie 3 F80 M3 3.0 Biturbo de 2014 à 2018 ; BMW Serie 4 F82-F83 M4 3.0 biturbo de 2014 à 2018.
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Échappement Catback Road+ Milltek SSXFD476, avec silencieux primaire, avec sorties Dual GT100 Polished.
Compatible avec : Ford F150 SuperCrew 3.5 V6 EcoBoost de 2021 à 2025 ; Ford F150 SuperCrew 5.0 V8 de 2021 à 2025.
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Échappement FAP Back / Catback Milltek SSXHO248, sans silencieux primaire et avec silencieux intermédiaire, avec sorties Triple GT100 Cerakote Black.
Compatible avec : Honda Civic FK8 Type R 2.0 i-VTEC de 2017 à 2022.
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Active Valve Control Milltek SSXFD271, avec système Active Valve Control.
Compatible avec : Ford Focus MK3 RS 2.3 EcoBoost de 2016 à 2018.
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Descente de Turbo Milltek SSXMZ155, en version Large-Bore Downpipe Decata + Bypass FAP.
Compatible avec : Mercedes Classe A W177 A45 AMG - A45S AMG 2.0 Turbo de 2019 à 2025 ; Mercedes Classe CLA C118 X118 CLA45 et 45S AMG 2.0 Turbo de 2020 à 2025.
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Échappement FAP Back Milltek SSXHY156, sans silencieux primaire, avec sorties Twin GT90 Burnt Titanium.
Compatible avec : Hyundai i20 1.6 T-GDI de 2021 à 2025.
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Active Valve Control Milltek SSXBM1234.
Compatible avec : BMW Série 2 : F87 M2 Competition 3.0 biturbo (2018-2024) ; G87 M2 3.0 biturbo (S58) (2023-2025). Série 3 : F80 M3 3.0 Biturbo (2014-2018) ; F80 M3 3.0 Biturbo (2019-2020) ; G80 - G81 M3 3.0 Turbo S58 (2020-2025). Série 4 : F82-F83 M4 3.0 biturbo (2014-2018) ; F82-F83 M4 3.0 biturbo (2019-2020) ; G82 M4 3.0 Turbo S58 (2020-2025). Série 5 : F90 M5 4.4 TwinTurbo (2018-2020) ; F90 M5 4.4 TwinTurbo (2020-2021) ; F90 M5 4.4 Twin Turbo (2021-2024). Série 8 : F91 - F92 M8 4.4l V8 Twin Turbo (2020-2025) ; F93 M8 4.4l V8 Twin Turbo (2021-2025). BMW : X3 G01 X3M 3.0 Moteur S58 (2022-2024) ; X3 G01 X3M 3.0 ( Moteur S58) (2019-2021) ; X4 G02 X4M 3.0 (Moteur S58) (2022-2025).
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