Catback Milltek Ford SSXFD183

Échappement FAP Back Milltek SSXAU950, sans silencieux primaires et avec partie centrale Active, avec sorties Quad GT115 Titanium.
Compatible avec : Audi S8 D5 4.0 TFSI de 2020 à 2025.
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Silencieux arrière Milltek SSXMZ127, avec une paire silencieux arrière.
Compatible avec : Mercedes Classe C C205 C63S AMG 4.0 V8 BiTurbo de 2019 à 2021.
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Échappement FAP Back Milltek SSXBM1246, avec la mention ECE Approved, en version Maxton x Milltek, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Quad GT100 Titanium.
Compatible avec : BMW Serie 1 F40 M135i Xdrive de 2019 à 2024.
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Descente de Turbo Milltek SSXRN424, en version Large-Bore Downpipe et Hi-Flow Sports Cat.
Compatible avec : Alpine A110 A110 / A110 S / A110 GT 1.8TCe de 2018 à 2025.
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Échappement FAP Back Milltek SSXSE268, avec la mention ECE Approved, en version 80 mm, sans silencieux primaire, avec sorties GT115 Cerakote Black.
Compatible avec : Cupra Leon KL 2.0TSI de 2022 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXVW025, sans silencieux primaire et avec silencieux arrière, avec sortie Dual Jet-100 Polished.
Compatible avec : Volkswagen Golf Mk4 R32 3.2 V6 de 2002 à 2005.
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Échappement FAP Back Milltek SSXAU843, avec la mention ECE Approved, avec silencieux primaire et silencieux intermédiaire, avec sorties Dual Ovales Titanium.
Compatible avec : Audi RS5 B9 2.9 V6 T de 2019 à 2025.
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Échappement FAP Back Milltek SSXAU921, en version 80 mm, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Quad GT115 Burnt Titanium.
Compatible avec : Audi S3 8Y 2.0TFSI de 2020 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXNI006, avec Y pipe sans silencieux intermédiaire, avec sortie Quad GT127 Titanium.
Compatible avec : Nissan GT-R R35 3.8 V6 Biturbo de 2009 à 2015.
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Descente de Turbo Milltek SSXHO238, en version Large-bore Downpipe (Sortie turbo moulée) avec HJS High Flow Sports Cat (200 CPSI).
Compatible avec : Honda Civic FK8 Type R 2.0 i-VTEC de 2017 à 2022 ; Honda Civic FL5 Type R 2.0 i-VTEC de 2022 à 2025.
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Échappement FAP Back Milltek SSXFD346, avec la mention ECE Approved, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Twin GT90 Cerakote Black.
Compatible avec : Ford Fiesta MK8 ST200 1.5 EcoBoost de 2020 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXAU080, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Twin 50.8mm Discrete.
Compatible avec : Audi A3 8L 1.9 TDi de 1996 à 2004.
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Descente de Turbo Milltek SSXAU200 (V1 / V2), en version Large-bore Downpipe (Sortie turbo moulée) avec HJS High Flow Sports Cat (200 CPSI).
Compatible avec : Audi : A3 8P 1.8 TFSi (2008-2012) ; A3 8P 2.0 TFSi (2003-2012) ; A3 8PA 2.0 TFSi (2003-2012) ; A3 8PA 2.0 TFSi (2004-2012) ; S3 8P 2.0 TFSi (2006-2012) ; S3 8P 2.0 TFSi (2007-2012). Seat : Leon 1P Cupra 2.0TFSi (2006-2011) ; Leon 1P FR 2.0 TFSi (2006-2013). Skoda : Octavia 1Z vRS 2.0 TSI (2010-2013) ; Octavia 1Z vRS 2.0 TSI (2006-2010). Volkswagen : Golf Mk5 GTi 2.0T FSI (2004-2009) ; Golf Mk5 Gti Edition 30 2.0T Fsi (2006-2009) ; Golf Mk6 GTI 2.0 TSI (2009-2013) ; Golf Mk6 R 2.0 TFSI (2009-2013) ; Jetta Mk5 GLI 2.0T FSI (2006-2010) ; Scirocco GT 2.0 Tsi (2008-2016).
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Échappement FAP Back Milltek SSXVW620, avec la mention ECE Approved, sans silencieux intermédiaire et avec silencieux arrière, avec sorties Dual GT115 Burnt Titanium.
Compatible avec : Volkswagen Golf Mk8 GTi 2.0 TSI de 2020 à 2024 ; Volkswagen Golf Mk8 GTi Clubsport 2.0 TSI de 2021 à 2024 ; Volkswagen Golf Mk8.5 Gti 2.0 TSI de 2024 à 2025 ; Volkswagen Golf Mk8.5 Gti Clubsport 2.0 TSI de 2024 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXHO261, sans silencieux primaire et sans silencieux intermédiaire, avec sorties Triple GT100 Cerakote Black.
Compatible avec : Honda Civic FK7 Si 1.5T de 2015 à 2020.
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