FAP Back Milltek BMW SSXBM1089

Échappement FAP Back Milltek SSXAU1010, en version Race (Silencieux arrière Race), en version 80 mm, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Quad Ovales Polished.
Compatible avec : Audi S3 8Y 2.0TFSI de 2020 à 2025.
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Échappement FAP Back Milltek SSXBM1080, avec la mention ECE Approved, avec silencieux intermédiaire Road, avec sorties Quad GT90 Polished.
Compatible avec : BMW Serie 2 F87 M2 Competition 3.0 biturbo de 2018 à 2024.
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Ligne complète Race Milltek SSXHO267, avec collecteur et catalyseur Hi-Flow Race Cat 100 CPSI, avec sortie "Downturn".
Compatible avec : Honda Civic FN2 Type R 2.0 i-VTEC de 2007 à 2012.
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Échappement FAP Back Milltek SSXHY160, avec la mention ECE Approved, avec silencieux primaire, avec sorties Twin GT90 Titanium.
Compatible avec : Hyundai i20 1.6 T-GDI de 2021 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXAR19, sans valves, avec silencieux primaire, avec sorties OEM.
Compatible avec : Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T de 2017 à 2019.
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Échappement Catback Milltek SSXVW334, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Twin GT80 Cerakote Black.
Compatible avec : Volkswagen Golf Mk5 2.0 Tdi de 2004 à 2009.
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Échappement FAP Back Milltek SSXVW735, sans silencieux primaire et avec silencieux arrière, avec sorties Twin GT90 Titanium.
Compatible avec : Volkswagen Polo AW 1.5 TSI de 2019 à 2025.
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Active Valve Control Milltek SSXBM1234.
Compatible avec : BMW Série 2 : F87 M2 Competition 3.0 biturbo (2018-2024) ; G87 M2 3.0 biturbo (S58) (2023-2025). Série 3 : F80 M3 3.0 Biturbo (2014-2018) ; F80 M3 3.0 Biturbo (2019-2020) ; G80 - G81 M3 3.0 Turbo S58 (2020-2025). Série 4 : F82-F83 M4 3.0 biturbo (2014-2018) ; F82-F83 M4 3.0 biturbo (2019-2020) ; G82 M4 3.0 Turbo S58 (2020-2025). Série 5 : F90 M5 4.4 TwinTurbo (2018-2020) ; F90 M5 4.4 TwinTurbo (2020-2021) ; F90 M5 4.4 Twin Turbo (2021-2024). Série 8 : F91 - F92 M8 4.4l V8 Twin Turbo (2020-2025) ; F93 M8 4.4l V8 Twin Turbo (2021-2025). BMW : X3 G01 X3M 3.0 Moteur S58 (2022-2024) ; X3 G01 X3M 3.0 ( Moteur S58) (2019-2021) ; X4 G02 X4M 3.0 (Moteur S58) (2022-2025).
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Échappement FAP Back Milltek SSXFD291, sans silencieux primaire et avec silencieux arrière, avec sortie Jet-90 Carbone.
Compatible avec : Ford Fiesta MK8 1.0T EcoBoost de 2019 à 2025.
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Remplacement FAP Milltek SSXHY164, avec bypass FAP avec catalyseur Hi Flow.
Compatible avec : Hyundai i20 1.6 T-GDI de 2021 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXTY220, sans silencieux primaire et avec silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT100 Burnt Titanium.
Compatible avec : Toyota Tacoma 2.4 Turbo Hybrid de 2024 à 2025.
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Descente de Turbo Milltek SSXVW514, en version Large-Bore Downpipe et Hi-Flow Sports Cat Race 200 CPSI + Suppression FAP.
Compatible avec : Audi S3 8V2 2.0 TFSI de 2019 à 2020 ; Cupra Ateca 2.0TSi de 2019 à 2020 ; Seat Leon 5F Cupra ST 2.0 TSI de 2019 à 2020 ; Volkswagen Arteon 2.0TSI de 2019 à 2024 ; Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI de 2019 à 2020 ; Volkswagen T-Roc 2.0TSI de 2019 à 2022.
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Échappement Catback après tubes primaires Milltek SSXAR001, avec valves, avec sorties Quad GT100 Polished.
Compatible avec : Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9T V6 de 2017 à 2019.
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Échappement FAP Back Race Milltek SSXTY110, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT115 Burnt Titanium.
Compatible avec : Toyota Supra A90 3.0 Turbo de 2019 à 2025.
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Échappement FAP Back Milltek SSXHY123, avec la mention ECE Approved, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT115 Polished.
Compatible avec : Hyundai i30 N Performance 2.0 T-GDi de 2019 à 2021.
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