Catback Milltek Audi SSXAU617

Descente de Turbo Milltek SSXAU200 (V1 / V2), en version Large-bore Downpipe (Sortie turbo moulée) avec HJS High Flow Sports Cat (200 CPSI).
Compatible avec : Audi : A3 8P 1.8 TFSi (2008-2012) ; A3 8P 2.0 TFSi (2003-2012) ; A3 8PA 2.0 TFSi (2003-2012) ; A3 8PA 2.0 TFSi (2004-2012) ; S3 8P 2.0 TFSi (2006-2012) ; S3 8P 2.0 TFSi (2007-2012). Seat : Leon 1P Cupra 2.0TFSi (2006-2011) ; Leon 1P FR 2.0 TFSi (2006-2013). Skoda : Octavia 1Z vRS 2.0 TSI (2010-2013) ; Octavia 1Z vRS 2.0 TSI (2006-2010). Volkswagen : Golf Mk5 GTi 2.0T FSI (2004-2009) ; Golf Mk5 Gti Edition 30 2.0T Fsi (2006-2009) ; Golf Mk6 GTI 2.0 TSI (2009-2013) ; Golf Mk6 R 2.0 TFSI (2009-2013) ; Jetta Mk5 GLI 2.0T FSI (2006-2010) ; Scirocco GT 2.0 Tsi (2008-2016).
Images non contractuelles

Échappement FAP Back Milltek SSXLR120, avec silencieux primaire, avec sorties Quad GT90 Polished.
Compatible avec : Land Rover Defender L663 5.0i V8 de 2021 à 2025.
Images non contractuelles

Descente de Turbo Milltek SSXVW510, en version Large-Bore Downpipe et Decata + Suppression FAP.
Compatible avec : Audi S3 8V2 2.0 TFSI de 2019 à 2020 ; Cupra Ateca 2.0TSi de 2019 à 2020 ; Seat Leon 5F Cupra ST 2.0 TSI de 2019 à 2020 ; Volkswagen Arteon 2.0TSI de 2019 à 2024 ; Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI de 2019 à 2020 ; Volkswagen T-Roc 2.0TSI de 2019 à 2022.
Images non contractuelles

Échappement FAP Back Milltek SSXLR250, après FAP avec partie centrale H Active, avec silencieux arrière, avec sorties Downturn Look OEM.
Compatible avec : Land Rover Range Rover Vogue L460 P530 4.4 V8 Twin Turbo (Moteur NC10) de 2022 à 2023.
Images non contractuelles

Descente de Turbo Milltek SSXAU605, en version Large-bore Downpipe (Sortie turbo moulée) avec Race Cat (200 CPSI).
Compatible avec : Audi TT 8S TTS 2.0TFSI de 2015 à 2018.
Images non contractuelles

Descente de Turbo Milltek SSXPE105, en version Large-Bore Downpipe Decata.
Compatible avec : Citroen DS3 Racing 1.6 THP de 2010 à 2019 ; Peugeot 208 Gti 1.6 THP de 2012 à 2019.
Images non contractuelles

Échappement Catback Milltek SSXVW750, sans silencieux intermédiaire, avec sortie Dual GT100 Burnt Titanium.
Compatible avec : Volkswagen Golf Mk7 Alltrack 1.8TSI de 2016 à 2021.
Images non contractuelles

Échappement Axle Back Milltek SSXBM1280, pour un montage après partie centrale origine, avec sorties Quad Jet-115 Carbone.
Compatible avec : BMW Serie 2 G87 M2 3.0 biturbo (S58) de 2023 à 2025.
Images non contractuelles

Échappement Catback Milltek SSXBM1231, après downpipes avec Bypass silencieux primaire / FAP + H central Active, avec sorties Quad Jet-100 Carbone.
Compatible avec : BMW Serie 5 F90 M5 4.4 Twin Turbo de 2021 à 2024.
Images non contractuelles

Échappement FAP Back / Catback Milltek SSXAU797, avec la mention ECE Approved, avec silencieux intermédiaire, avec sorties Ovales Titanium.
Compatible avec : Audi RS3 8V 2.5 TFSi de 2017 à 2018 ; Audi RS3 8V 2.5 TFSi de 2019 à 2020.
Images non contractuelles

Échappement Catback Milltek SSXAU626, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT100 Polished.
Compatible avec : Audi A4 B8 2.0 TFSI de 2008 à 2011.
Images non contractuelles

Échappement Catback Milltek SSXPO162, avec remplacement de FAP et silencieux arrière, avec sorties Dual GT115 Polished.
Compatible avec : Porsche Boxster 718 GTS 4.0 de 2020 à 2025 ; Porsche Cayman 718 GTS 4.0 de 2020 à 2025.
Images non contractuelles

Échappement FAP Back Milltek SSXM500, avec la mention ECE Approved, après silencieux primaire, avec sorties Twin GT90 Burnt Titanium.
Compatible avec : Mini F56 Cooper S 2.0 Turbo de 2019 à 2024.
Images non contractuelles

Échappement FAP Back Milltek SSXAU923, en version 80 mm, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Quad Ovales Cerakote Black.
Compatible avec : Audi S3 8Y 2.0TFSI de 2020 à 2025.
Images non contractuelles

Échappement FAP Back Milltek SSXVW733, sans silencieux primaire et avec silencieux arrière, avec sorties Twin GT90 Polished.
Compatible avec : Volkswagen Polo AW 1.5 TSI de 2019 à 2025.
Images non contractuelles