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Plaquettes de frein Pagid S8113 RST 4

Plaquettes de frein Pagid S8113 RST 4

322,33 €
TTC

Plaquettes de frein Pagid S8113 RST 4 - Dimensions 113,0 mm x 47,0 mm x 17,0 mm (L x H x Ep).

Compound RST 4 : Compound à friction moyenne pour les monoplaces, l’essieu arrière en rallye et le NASCAR sur longs ovales.


Photo non contractuelle.

Plaquettes de frein Pagid : expertise, qualité de fabrication et performance de freinage

Les plaquettes de frein Pagid s’appuient sur le...

Quantité

Pagid Racing

Plaquettes de frein Pagid : expertise, qualité de fabrication et performance de freinage

Les plaquettes de frein Pagid s’appuient sur le savoir-faire d’une marque reconnue dans l’univers du freinage premium. Intégrée au groupe TMD Friction, la marque Pagid développe des solutions de freinage destinées aussi bien à l’équipement d’origine qu’au marché de la rechange, avec une forte culture de la performance, de la sécurité et de la maîtrise technique.

Référence historique dans le domaine de la friction, Pagid met en avant plusieurs décennies d’expérience dans le développement de matériaux de freinage pour les véhicules particuliers et utilitaires légers. La marque bénéficie également d’un héritage reconnu en compétition à travers Pagid Racing, ce qui renforce son image auprès des conducteurs exigeants et des professionnels de l’automobile.

Une marque reconnue dans le freinage premium

Pagid est aujourd’hui associée à des solutions de freinage premium conçues pour répondre aux exigences des véhicules modernes. La marque communique sur une approche centrée sur la qualité de fabrication, la constance de fonctionnement et l’adaptation de chaque produit au système de freinage concerné.

Les plaquettes Pagid sont ainsi développées pour offrir un équilibre entre réponse au freinage, maîtrise et fiabilité, avec une attention particulière portée au comportement global du système de freinage.

Développement et fabrication : le savoir-faire Pagid

Selon les informations officielles de la marque, les plaquettes de frein Pagid sont développées, fabriquées et testées en interne. Pagid indique également sélectionner les matières premières afin d’obtenir une formulation de friction adaptée au véhicule, à son système de freinage et à son usage prévu.

Cette logique de développement permet à la marque de proposer des produits pensés pour fonctionner en cohérence avec les exigences techniques des applications couvertes, qu’il s’agisse d’un usage routier courant, d’une conduite dynamique ou, selon les gammes, d’applications plus orientées haute performance.

Confort, maîtrise et comportement au freinage

Pagid met en avant un travail spécifique sur le NVH (Noise, Vibration, Harshness), c’est-à-dire la gestion du bruit, des vibrations et du confort global au freinage. Cet aspect est particulièrement important sur les véhicules récents, y compris les motorisations électrifiées, où le confort acoustique joue un rôle majeur.

Dans cette approche, les plaquettes Pagid sont conçues pour contribuer à un freinage maîtrisé, avec une réponse cohérente et un fonctionnement optimisé en association avec les autres composants du système, notamment les disques de frein compatibles.

L’héritage performance et motorsport de Pagid

La marque bénéficie d’un historique fort dans l’univers de la performance automobile. Pagid met en avant plus de 70 ans d’expérience dans la friction de frein, tandis que Pagid Racing représente la branche motorsport du groupe TMD Friction. Cette présence en compétition participe à la réputation technique de la marque dans le domaine du freinage haute performance.

Les supports officiels Pagid Racing indiquent que la marque développe différentes formulations de friction selon les contraintes d’utilisation, avec une expertise reconnue sur des applications sportives et de compétition. Cet héritage constitue un véritable atout pour l’image de Pagid auprès des passionnés d’automobile et des préparateurs.

Pourquoi choisir des plaquettes de frein Pagid ?

  • Marque premium du groupe TMD Friction
  • Expertise historique dans la friction et le freinage
  • Développement, fabrication et tests en interne
  • Formulations adaptées au système de freinage et à l’usage du véhicule
  • Travail spécifique sur le confort acoustique et le comportement au freinage
  • Héritage reconnu en haute performance et en motorsport

Montage et compatibilité

La compatibilité des plaquettes de frein Pagid doit toujours être vérifiée avant commande en fonction du véhicule, de la motorisation, de l’année et du montage d’origine. Certaines caractéristiques peuvent varier selon la référence : dimensions, présence d’accessoires, indicateur d’usure, orientation route/performance ou technologie spécifique.

Pour garantir un fonctionnement optimal, il est recommandé de respecter les préconisations de montage du constructeur du véhicule et de contrôler l’état général du système de freinage lors du remplacement des plaquettes.

Commandez vos plaquettes de frein Pagid sur notre boutique

Choisir Pagid, c’est opter pour une marque reconnue dans l’univers du freinage, appréciée pour son expertise technique, son niveau d’exigence en fabrication et son héritage dans la performance. Retrouvez sur notre boutique une sélection de plaquettes de frein Pagid pour de nombreuses applications automobiles et profitez d’un accompagnement pour identifier la référence adaptée à votre véhicule.

S8113-RST4
5 Produits

Fiche technique

Numéro de forme Pagid
8113USA
Compound Pagid
RST 4
Longueur de la plaquette
113,0 mm
Hauteur de la plaquette
47,0 mm
Épaisseur de la plaquette
17,0 mm
Position des plaquettes
Arrière
Poids
4,00

Références spécifiques

EAN13
4056029048154

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Compound RST 5E : Compound de sprint à friction très élevée pour GT, voitures de tourisme, rallye et rallycross, avec une forte stabilité thermique.

Compatibilité véhicules : Citroën : C3 R5 (18 -), DS3 R3 Tarmac Rally (15 -), DS3 R5 Tarmac Rally (15 -); Ferrari : 360 Challenge (99 - 05); Ford : Fiesta R2 Tarmac Rally Spec 2016 (15 -); Ginetta : G55 GT4 [race car]; Peugeot : 208 R2 (12 -), 208 R5 (12 -), 208 Rally 4 (20 -); Skoda : Fabia R5 Evo [Tarmac & Gravel] (19 -); Toyota : GT86 2.0 GT R3 Rally (15 -); Volkswagen : Polo R5 (18 -); VW : Polo R5 [Tarmac & Gravel] (18 -)


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Compound RSH 29E : Compound d’endurance pour véhicules historiques, GT et voitures de tourisme, avec une bonne stabilité thermique et une longue durée de vie des plaquettes et des disques.

Compatibilité véhicules : Alfa Romeo : Berlina 1.75 2.0 (68 - 77), Giulia 1.3/1.6 (66 - 76); Audi : 50 (74 - 79), 60/75 (66 - 72), 100 (68 - 74); BMW : 1600 Ti/1800 Ti/TiSA (63 - 71), M1 [non Procar] (78 - 82), M1 Procar (78 - 82); Ferrari : 308GT4/GTB/GTS 2 valve (73 - 85), Dino 246 GTB/GTS (68 - 75); Hyundai : i30 N TCR race car [Brembo caliper] (17 -), Veloster N TCR (18 -); Lamborghini : Countach (74 - 91); Lancia : Stratos (74 - 75); Mercedes : 190-300 (W108-W115) (59 - 71), 200-300 (W123) (76 - 85), 250-280 (W114) (71 - 76), 280-450 (W116) (72 - 80); Opel : Ascona A (70 - 75), Commodore B (72 - 77), GT (69 - 73), Kadett B 1.5/1.9/ Kadett C (67 - 79); Porsche : 356 1.6 C/SC (63 - 66), 904 Carrera GTS + 904/6 (63 - 65), 911 2.0 -2.8 S-Calipers (64 - 73), 911 2.0 M-Calipers (65 - 69), 911 2.7 / 3.0 / 3.2 Carrera (72 - 89), 911 S (72 - 83), 912 (65 - 70), 914/4 (70 - 72), 914/6 (70 - 72); Saab : 99 (67 - 74); Talbot : Simca 1000 Rallye II+III (72 - 81); VW : Golf 1.1/1.3/1.6 GTI (75 - 83)


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Plaquettes de frein Pagid S1270 RSL 29 - Dimensions 132,0 mm x 56,0 mm x 20,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 29 : Compound apprécié en track days, club racing, sprint et endurance, avec une bonne modulation et un rodage facile.

Compatibilité véhicules : Audi : S1 Sport Quattro Rally Car (84 - 85); BMW : M3 [E92] GT4 race version (09 - 14), Z4 GT3 [race car] (13 - 15); KTM : GTX (2020 -); Lancia : Stratos HF Group N4 Rally (74 - 76); Nissan : GT-R NISMO GT3 [race car] (15 -); Renault : Clio II V6 [race car] (01 - 05)


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Plaquettes de frein Pagid S8287 RSL 19 - Dimensions 131,6 mm x 62,0 mm x 22,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 19 : Compound à friction moyenne offrant une bonne modulation, une longue durée de vie et un montage avant ou arrière selon l’application.

Compatibilité véhicules : Porsche : 992 GT3 Cup (21 -)


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Plaquettes de frein Pagid S1749 RST 4 – Mitsubishi

En stock
314,81 €

Plaquettes de frein Pagid S1749 RST 4 - Dimensions 113,5 mm x 46,0 mm x 16,0 mm (L x H x Ep).

Compound RST 4 : Compound à friction moyenne pour les monoplaces, l’essieu arrière en rallye et le NASCAR sur longs ovales.

Compatibilité véhicules : Mitsubishi : Lancer Evo X Gravel Rally [AP Caliper] (07 - 16)


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Plaquettes de frein Pagid S4702 RSH 42 – BMW, Porsche

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255,61 €

Plaquettes de frein Pagid S4702 RSH 42 - Dimensions 90,0 mm x 70,0 mm x 19,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSH 42 : Compound pour le rallye historique et les petites monoplaces, avec une bonne friction à froid et une réponse immédiate à basse température.

Compatibilité véhicules : BMW : 2002 Ti/Tii (69 - 75); Porsche : 924 2.0 Turbo / 2.5 S (79 - 88), 928 4.5 (77 - 79), 944 2.5/2.5 S/2.7 (81 - 91)


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Plaquettes de frein Pagid S4924 RST 3 – Porsche

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468,61 €

Plaquettes de frein Pagid S4924 RST 3 - Dimensions 198,0 mm x 80,0 mm x 16,6 mm (L x H x Ep).

Compound RST 3 : Compound métal-céramique polyvalent pour rallye, GT, voitures de tourisme, prototypes, monoplaces et club racing, avec une bonne modulation.

Compatibilité véhicules : Porsche : 718 Cayman GT4 4.0 [982] [cast iron brakes] (19 -), 718 Cayman GTS 4.0 [982] [cast iron brakes] (2016), 991 911 Speedster [iron brakes] (19 -), 991 GT3 [iron brakes] (15 - 18), 991 GT3 RS [iron brakes] (15 - 18), 991 Turbo [iron brakes] (13 -), 991 Turbo S [iron brakes] (13 -), 991.2 GT3 [iron brakes] (18 -), 991.2 GT3 RS [iron brakes] (18 -), 992 3.0 Carrera 4S [iron brakes] (18-), 992 3.0 Carrera S [iron brakes] (18-), 992 GT3 [iron brakes] (2021 -), 992 Turbo [iron brakes] (2020 -), Cayman GT4 [981] (16 -)


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Plaquettes de frein Pagid S1595 RST 2E – Citroën, Ferrari, Ford,...

En stock
375,28 €

Plaquettes de frein Pagid S1595 RST 2E - Dimensions 132,0 mm x 62,0 mm x 16,0 mm (L x H x Ep).

Compound RST 2E : Compound pour l’essieu avant en endurance moyenne de 2 à 6 heures sur GT et voitures de tourisme, également adapté au rallye.

Compatibilité véhicules : Citroën : C3 R5 (18 -), DS3 R3 Tarmac Rally (15 -), DS3 R5 Tarmac Rally (15 -); Ferrari : 360 Challenge (99 - 05); Ford : Fiesta R2 Tarmac Rally Spec 2016 (15 -); Ginetta : G55 GT4 [race car]; Peugeot : 208 R2 (12 -), 208 R5 (12 -), 208 Rally 4 (20 -); Skoda : Fabia R5 Evo [Tarmac & Gravel] (19 -); Toyota : GT86 2.0 GT R3 Rally (15 -); Volkswagen : Polo R5 (18 -); VW : Polo R5 [Tarmac & Gravel] (18 -)


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Plaquettes de frein Pagid S4349 RST 2E – Caterham, Lotus

En stock
353,04 €

Plaquettes de frein Pagid S4349 RST 2E - Dimensions 113,5 mm x 59,0 mm x 16,0 mm (L x H x Ep).

Compound RST 2E : Compound pour l’essieu avant en endurance moyenne de 2 à 6 heures sur GT et voitures de tourisme, également adapté au rallye.

Compatibilité véhicules : Caterham : SP/300.R (12 -); Lotus : Exige Sport Cup (06 -), Exige V6 Sport 360 Cup (15 -)


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Plaquettes de frein Pagid S8051 RSL 19 – BMW

En stock
373,19 €

Plaquettes de frein Pagid S8051 RSL 19 - Dimensions 123,0 mm x 58,0 mm x 17,3 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 19 : Compound à friction moyenne offrant une bonne modulation, une longue durée de vie et un montage avant ou arrière selon l’application.

Compatibilité véhicules : BMW : 335i , 335d [E90/E91/E92] (06 - 11)


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Plaquettes de frein Pagid S1903 RST 3 – Ford, Mitsubishi, Sin Cars

En stock
417,42 €

Plaquettes de frein Pagid S1903 RST 3 - Dimensions 152,0 mm x 63,0 mm x 18,0 mm (L x H x Ep).

Compound RST 3 : Compound métal-céramique polyvalent pour rallye, GT, voitures de tourisme, prototypes, monoplaces et club racing, avec une bonne modulation.

Compatibilité véhicules : Ford : Mustang (Saleen S281 Extreme) (07 - 07); Mitsubishi : Lancer Evo X R4 Tarmac Rally (07 - 16); Sin Cars : R1 (15 -), R1 GT4 (15 -), R1 RS (15 -)


Photo non contractuelle.

Plaquettes de frein Pagid S4346 RSL 1 – McLaren, Seat

En stock
363,06 €

Plaquettes de frein Pagid S4346 RSL 1 - Dimensions 149,0 mm x 86,0 mm x 16,7 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 1 : Compound d’endurance à friction élevée, adapté aux GT, voitures de tourisme et prototypes, avec une bonne stabilité de friction selon la température.

Compatibilité véhicules : McLaren : 570S GT4 race car (16 - 17), 570S, 540C, 570 GT (15 -), 650S / Spyder (14 - 17), 675LT (15 -), MP4-12C (11 - 14); Seat : Leon Cupra Cup MK2 [race car] (07 - 13)


Photo non contractuelle.