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Plaquettes de frein Pagid S6001 UT 2 – Polaris

Plaquettes de frein Pagid S6001 UT 2 – Polaris

322,12 €
TTC

Plaquettes de frein Pagid S6001 UT 2 - Dimensions 155,0 mm x 53,0 mm x 7,6 mm (L x H x Ep).

Compound UT 2 : Compound Pagid Racing UT 2.

Compatibilité véhicules : Polaris : PRO XP (2020 -), PRO XP 4 (2020 -), XP Turbo S (2016 -)


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Plaquettes de frein Pagid : expertise, qualité de fabrication et performance de freinage

Les plaquettes de frein Pagid s’appuient sur le...

Quantité

Pagid Racing

Plaquettes de frein Pagid : expertise, qualité de fabrication et performance de freinage

Les plaquettes de frein Pagid s’appuient sur le savoir-faire d’une marque reconnue dans l’univers du freinage premium. Intégrée au groupe TMD Friction, la marque Pagid développe des solutions de freinage destinées aussi bien à l’équipement d’origine qu’au marché de la rechange, avec une forte culture de la performance, de la sécurité et de la maîtrise technique.

Référence historique dans le domaine de la friction, Pagid met en avant plusieurs décennies d’expérience dans le développement de matériaux de freinage pour les véhicules particuliers et utilitaires légers. La marque bénéficie également d’un héritage reconnu en compétition à travers Pagid Racing, ce qui renforce son image auprès des conducteurs exigeants et des professionnels de l’automobile.

Une marque reconnue dans le freinage premium

Pagid est aujourd’hui associée à des solutions de freinage premium conçues pour répondre aux exigences des véhicules modernes. La marque communique sur une approche centrée sur la qualité de fabrication, la constance de fonctionnement et l’adaptation de chaque produit au système de freinage concerné.

Les plaquettes Pagid sont ainsi développées pour offrir un équilibre entre réponse au freinage, maîtrise et fiabilité, avec une attention particulière portée au comportement global du système de freinage.

Développement et fabrication : le savoir-faire Pagid

Selon les informations officielles de la marque, les plaquettes de frein Pagid sont développées, fabriquées et testées en interne. Pagid indique également sélectionner les matières premières afin d’obtenir une formulation de friction adaptée au véhicule, à son système de freinage et à son usage prévu.

Cette logique de développement permet à la marque de proposer des produits pensés pour fonctionner en cohérence avec les exigences techniques des applications couvertes, qu’il s’agisse d’un usage routier courant, d’une conduite dynamique ou, selon les gammes, d’applications plus orientées haute performance.

Confort, maîtrise et comportement au freinage

Pagid met en avant un travail spécifique sur le NVH (Noise, Vibration, Harshness), c’est-à-dire la gestion du bruit, des vibrations et du confort global au freinage. Cet aspect est particulièrement important sur les véhicules récents, y compris les motorisations électrifiées, où le confort acoustique joue un rôle majeur.

Dans cette approche, les plaquettes Pagid sont conçues pour contribuer à un freinage maîtrisé, avec une réponse cohérente et un fonctionnement optimisé en association avec les autres composants du système, notamment les disques de frein compatibles.

L’héritage performance et motorsport de Pagid

La marque bénéficie d’un historique fort dans l’univers de la performance automobile. Pagid met en avant plus de 70 ans d’expérience dans la friction de frein, tandis que Pagid Racing représente la branche motorsport du groupe TMD Friction. Cette présence en compétition participe à la réputation technique de la marque dans le domaine du freinage haute performance.

Les supports officiels Pagid Racing indiquent que la marque développe différentes formulations de friction selon les contraintes d’utilisation, avec une expertise reconnue sur des applications sportives et de compétition. Cet héritage constitue un véritable atout pour l’image de Pagid auprès des passionnés d’automobile et des préparateurs.

Pourquoi choisir des plaquettes de frein Pagid ?

  • Marque premium du groupe TMD Friction
  • Expertise historique dans la friction et le freinage
  • Développement, fabrication et tests en interne
  • Formulations adaptées au système de freinage et à l’usage du véhicule
  • Travail spécifique sur le confort acoustique et le comportement au freinage
  • Héritage reconnu en haute performance et en motorsport

Montage et compatibilité

La compatibilité des plaquettes de frein Pagid doit toujours être vérifiée avant commande en fonction du véhicule, de la motorisation, de l’année et du montage d’origine. Certaines caractéristiques peuvent varier selon la référence : dimensions, présence d’accessoires, indicateur d’usure, orientation route/performance ou technologie spécifique.

Pour garantir un fonctionnement optimal, il est recommandé de respecter les préconisations de montage du constructeur du véhicule et de contrôler l’état général du système de freinage lors du remplacement des plaquettes.

Commandez vos plaquettes de frein Pagid sur notre boutique

Choisir Pagid, c’est opter pour une marque reconnue dans l’univers du freinage, appréciée pour son expertise technique, son niveau d’exigence en fabrication et son héritage dans la performance. Retrouvez sur notre boutique une sélection de plaquettes de frein Pagid pour de nombreuses applications automobiles et profitez d’un accompagnement pour identifier la référence adaptée à votre véhicule.

S6001-UT2
5 Produits

Fiche technique

Numéro de forme Pagid
6001
Compound Pagid
UT 2
Longueur de la plaquette
155,0 mm
Hauteur de la plaquette
53,0 mm
Épaisseur de la plaquette
7,6 mm
Position des plaquettes
Avant
Poids
0,92

Références spécifiques

EAN13
4056029056708

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Compatibilité véhicules : Porsche : 996 3.4 C Cup (99 - 01), 996 3.6 C 4S (03 - 05), 996 Turbo (99 - 05), 997 3.8 C S & 3.8 C 4S (05 - 12), 997 3.8 Carrera GTS (09 - 11)


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Compound RST 3 : Compound métal-céramique polyvalent pour rallye, GT, voitures de tourisme, prototypes, monoplaces et club racing, avec une bonne modulation.

Compatibilité véhicules : Audi : S1 Sport Quattro Rally Car (84 - 85); BMW : M3 [E92] GT4 race version (09 - 14), Z4 GT3 [race car] (13 - 15); KTM : GTX (2020 -); Lancia : Stratos HF Group N4 Rally (74 - 76); Nissan : GT-R NISMO GT3 [race car] (15 -); Renault : Clio II V6 [race car] (01 - 05)


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Compound RSL 1 : Compound d’endurance à friction élevée, adapté aux GT, voitures de tourisme et prototypes, avec une bonne stabilité de friction selon la température.

Compatibilité véhicules : Ferrari : 458 Speciale [ceramic brakes] (13 -), 488 [ceramic brakes] (15 -), 488 Pista [ceramic brakes] (18-), F8 Tributo [ceramic brakes] (2019)


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Compatibilité véhicules : Mercedes : CLS 63 AMG [ceramic brakes] (11 -), SLS AMG black series [ceramic brakes] (09 - 15)


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Compound RSL 2E : Compound pour l’endurance longue sur l’essieu avant des GT bénéficiant d’un refroidissement efficace.

Compatibilité véhicules : BMW : M4 GT4 [G82] [race car] (22 -); Lexus : RC F GT3 (17 -); McLaren : 650S GT3 [race car] AP caliper (17 -); Nissan : GT-R NISMO GT3 [race car] (15 -)


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Compound RSL 1 : Compound d’endurance à friction élevée, adapté aux GT, voitures de tourisme et prototypes, avec une bonne stabilité de friction selon la température.

Compatibilité véhicules : Audi : S1 Sport Quattro Rally Car (84 - 85); Citroën : DS3 N5 spec. 2016 (16 - 18); Mitsubishi : Lancer Evo X Gravel Rally [AP Caliper] (07 - 16); Peugeot : 208 N5 Spec. 2015 (17 -); Renault : Clio II V6 [race car] (01 - 05)


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Compound RSL 29 : Compound apprécié en track days, club racing, sprint et endurance, avec une bonne modulation et un rodage facile.

Compatibilité véhicules : Alpine : A110 Cup (17 -), A110 GT4 (17 -); Ave-Riley : AR2 LMP3 [race car] (17 -); Ginetta : LMP3 [race car] (15 -); Lamborghini : Gallardo GT3 [race car] (14 - 15); Porsche : 997 GT3 R [race car, endurace caliper] (07 - 12), 997 GT3 RSR (07 - 12)


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Compound RST 3 : Compound métal-céramique polyvalent pour rallye, GT, voitures de tourisme, prototypes, monoplaces et club racing, avec une bonne modulation.

Compatibilité véhicules : Alfa Romeo : 4C (13 -); Alpine : A110 (17 -); Chevrolet : Cobalt SS Turbocharged (08 - 10); Fiat : 500 1.4 Abarth [Brembo brakes] (09 -), Abarth 124 Spider [Brembo brakes] (16 -), Punto Abarth 1.4 (07 - 12); Mazda : MX-5 Miata Global Cup Car (16 -), MX-5 Miata ND [Brembo brakes] (16 -); Opel : Adam Rallye Cup (12 -); Renault : Clio III 2.0 16V Sport (05 - 12), Mégane II Renault Sport & Clio Cup (05 - 09)


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Plaquettes de frein Pagid S8008 RSL 1 - Dimensions 130,5 mm x 75,5 mm x 17,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 1 : Compound d’endurance à friction élevée, adapté aux GT, voitures de tourisme et prototypes, avec une bonne stabilité de friction selon la température.

Compatibilité véhicules : Porsche : 997 GT3 Cup [17 mm thick pads] (05 - 12)


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Compound RST 4 : Compound à friction moyenne pour les monoplaces, l’essieu arrière en rallye et le NASCAR sur longs ovales.

Compatibilité véhicules : Audi : RS3 LMS TCR [race car] (21 -); Caterham : Seven Range (97 -); Citroën : DS3 R3 Tarmac Rally (15 -); Cupra : Leon Competición TCR [race car] (Alcon calipers) (20 -); CUPRA : Leon Competición TCR [Mk4 race car] (Alcon calipers) (20 -); Ford : Cortina Mk1 (64 - 66), Escort Mk1 1.3 (69 - 74), Fiesta R2 Tarmac Rally Spec 2016 (15 -); Ginetta : G4 (61 - 69); Lamborghini : Urraco (74 - 81); Lotus : Elan (66 - 74), Seven/Super 7 (68 - 74); Peugeot : 208 R2 (12 -); Piper : GTT (68 - 74); Rover : Spitfire/1300 TC (67 - 80), Triumph Spitfire (67 - 80); Toyota : GT86 2.0 GT R3 Rally (15 -)


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305,65 €

Plaquettes de frein Pagid S1842 RS 42 - Dimensions 132,0 mm x 75,0 mm x 18,0 mm (L x H x Ep).

Compound RS 42 : Compound polyvalent pour le rallye historique, les petites monoplaces et les voitures de tourisme, avec une bonne friction à froid.

Compatibilité véhicules : Audi : S8 (99 - 02); Porsche : 928 5.4 GTS 32V (91 - 95), 959 2.8 (87 - 91), 964 3.3/3.6 Turbo & Turbo S (91 - 93), 968 3.0 Coupe Turbo S (93 - 95), 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 (95 - 97), 993 3.8 Carrera RS & RSR (95 - 97), 993 4S [turbo look] (96 - 97)


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Plaquettes de frein Pagid S1587 RS 42 – Hyundai, KTM, Mitsubishi,...

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208,24 €

Plaquettes de frein Pagid S1587 RS 42 - Dimensions 76,7 mm x 65,0 mm x 15,0 mm (L x H x Ep).

Compound RS 42 : Compound polyvalent pour le rallye historique, les petites monoplaces et les voitures de tourisme, avec une bonne friction à froid.

Compatibilité véhicules : Hyundai : Genesis Coupe 3.8 track (10 - 16); KTM : X-Bow (08 -); Mitsubishi : Lancer Evo V - Evo IX (98 - 06); Nissan : 350Z Coupe Track (02 - 08), Skyline GTR (89 - 95); Peugeot : 308 TCR (18 -); Subaru : STI 3rd & 4th generation (03 - 16)


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Plaquettes de frein Pagid S4927 RSL 29 – Porsche

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Plaquettes de frein Pagid S4927 RSL 29 - Dimensions 198,0 mm x 88,0 mm x 18,5 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 29 : Compound apprécié en track days, club racing, sprint et endurance, avec une bonne modulation et un rodage facile.

Compatibilité véhicules : Porsche : 718 Cayman GT4 4.0 [982] [ceramic brakes] (19 -), 918 Spyder (13 - 15), 991 GT3 [ceramic brakes] (15 - 18), 991 GT3 RS [ceramic brakes] (15 - 18), 991 R [ceramic brakes] (16 -), 991 Turbo [ceramic brakes] (13 -), 991 Turbo S [ceramic brakes] (13 -), 991.2 GT2 RS [ceramic brakes] (18 -), 991.2 GT3 [ceramic brakes] (18 -), 991.2 GT3 RS [ceramic brakes] (18 -), 992 3.0 Carrera 4S [ceramic brakes] (18-), 992 Carrera S [ceramic brakes] (2018 -), 992 GT3 [ceramic brakes] (2021 -), Cayman GT4 [981] [ceramic brakes] (16 -)


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Plaquettes de frein Pagid S4929 RSL 29 – Porsche

En stock
459,40 €

Plaquettes de frein Pagid S4929 RSL 29 - Dimensions 110,4 mm x 55,0 mm x 26,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 29 : Compound apprécié en track days, club racing, sprint et endurance, avec une bonne modulation et un rodage facile.

Compatibilité véhicules : Porsche : 991 GT3 Cup [PFC brakes 28/26 mm] (13 -), 991 GT3 Cup MR [PFC brakes 28/26 mm] (13 -), Cayman GT4 Clubsport [PFC brakes 28/26 mm] (16 -), Cayman GT4 MR [PFC brakes 28/26 mm] (16 -)


Photo non contractuelle.