IMPREZA 1 GEN

Introduite en novembre 1993, l'Impreza était proposée soit en traction, soit avec une transmission intégrale. La motorisation concernait un même bloc de quatre cylindres à plat (boxer). Sur le marché européen et ailleurs dans le monde, celle-ci sera nommée 2.0 Turbo, 2.0 GT, 2.0 GT Turbo ou 2.0 WRX.

Le modèle Sport recevait le 2L sans turbocompresseur et des roues en alliage semblables à celles du modèle WRX. À partir de 1996, seul le 2L resta commercialisé. Elle est à ce jour la seule et unique Subaru Impreza à avoir été proposé en coupé (3 portes).

À cette époque, la version sportive pour le marché européen se nomme GT Turbo. Elle sera produite de 1994 à 2000. Avec ce modèle, Subaru propose une voiture très performante au prix alors très compétitif de 155 000 FRF de l’époque. Durant ces années son moteur subira des modifications.