SERIE 5 (E39)

Apparue en décembre 1995, la E39 quatrième génération de la Série 5 a connu un grand succès commercial jusqu'en juillet 2003.

Elle débute avec des moteurs fiabilisés, issus de la génération précédente : les six cylindres en ligne essence de 2.5l (523i) et 2.8l (528i),les huit cylindres en V sont reconduits (le 3,5 litres de la 535i, comme le 4,4 litres de la 540i). Ils sont complétés par le formidable 4,9 litres (400 ch) de la M5.

La E39 a connu un restylage en 2000, avec sa Phase 2. 

Cette Phase 2 correspond à une nouvelle offre moteur. la 520i passe de 150 à 170ch (2.2l au lieu de 2.0l), la 523i est remplacée par la 525i (même cylindrée de 2,5 litres mais puissance en hausse de 170ch à 192ch) et la 530i remplace la 528i (3 litres au lieu de 2,8 litres) et puissance en hausse de 193 à 231ch.

Encore aujourd'hui, sa fiabilité remarquable en fait un modèle recherché sur le marché de l'occasion, ce qui induit une côte relativement haute...