SERIE 5 (E34)

Présentée en 1988, la BMW Série 5 E34 constituent à l'époque le gros des ventes, avec la 520i (2,0L 129ch) et la 525i (2,5L 171ch). Les gros blocs 6 cylindres de la famille M30 forment le haut de gamme de la Série 5 à l'époque, au sein des 530i (3,0L 188ch) et 535i (3,5L 211ch).

1992 est une année de grands changements. La break "Touring" fait son apparition et se démarque de ses concurrentes par son élégance, rare pour ce type de carrosserie à l'époque. Cette même année le bloc M20 (introduit en 1978) des 520i et 525i est remplacé par un tout nouveau bloc 24 soupapes famille M50. La puissance monte alors à 150ch (520i) et 192ch (525i).

Un moteur V8 est réintroduit en 1993 - une première chez BMW depuis presque quatre décennies - avec les 530i (3,0L 218ch) et 540i (4,0L 286ch).

Deux versions sportives ont notamment été produites : la M5 et l’Alpina B10 Bi-Turbo...