CIVIC EP

Cette génération de Civic est lancée en 2001, d'abord en 5 portes puis en une variante 3 portes en fin d'année, cette dernière étant légèrement plus courte mais aussi un peu moins haute.

Spécialement développée pour l'Europe, cette Civic diffère radicalement de celle diffusée aux États-Unis et au Japon, exceptée sa version hybride à 4 portes, la Civic IMA, qui est commune à tous les marchés.

Niveau moteur, la Type R se dote du fameux bloc K20A de 200 chevaux, réputé notamment pour ses performances, son endurance et son incroyable solidité.