Collier Milltek 68mm

Échappement FAP Back Milltek SSXHY126, avec la mention ECE Approved, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT115 Burnt Titanium.
Compatible avec : Hyundai i30 N Performance 2.0 T-GDi de 2019 à 2021.
Images non contractuelles

Échappement FAP Back Milltek SSXTY205, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT115 Polished.
Compatible avec : Toyota Yaris GR 1.6T de 2024 à 2025.
Images non contractuelles

Descente de Turbo 94mm Milltek SSXVW635, en version Large Bore Downpipe et Hi-Flow Sports Cat HJS 200 CPSI + Suppression FAP.
Compatible avec : Audi S3 8Y 2.0TFSI de 2020 à 2025 ; Volkswagen Golf Mk8 R 2.0 TSI de 2021 à 2025.
Images non contractuelles

Échappement Catback Milltek SSXFD318, avec silencieux primaires et silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT115 Cerakote Black.
Compatible avec : Ford F150 Raptor Supercrew 3.5 V6 EcoBoost de 2018 à 2021.
Images non contractuelles

Échappement Catback Milltek SSXAU1045, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual GT115 Burnt Titanium.
Compatible avec : Audi TT 8N 3.2 V6 de 2003 à 2006.
Images non contractuelles

Échappement FAP Back Milltek SSXSE271, avec la mention ECE Approved, en version 80 mm, sans silencieux primaire, avec sorties Jet-115 Carbone.
Compatible avec : Cupra Leon KL 2.0TSI de 2022 à 2025.
Images non contractuelles

Descente de Turbo Milltek SSXVW350, avec la mention ECE Approved, en version Large Bore Downpipe et Hi-Flow Sports Cat 200 CPSI.
Compatible avec : Audi S3 8V2 2.0 TFSI de 2013 à 2018 ; Audi S3 8V - 8V2 2.0 TFSI de 2013 à 2018 ; Seat Leon 5F Cupra ST 2.0 TSI de 2017 à 2018 ; Volkswagen Golf Mk7 Alltrack - SW 2.0TFSI de 2016 à 2021 ; Volkswagen Golf Mk7 R 2.0 TSI de 2014 à 2016 ; Volkswagen Golf Mk7 R 2.0 TSI de 2015 à 2017 ; Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI de 2017 à 2021 ; Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI de 2018 à 2019.
Images non contractuelles

Échappement Axle Back Milltek SSXBM1169, avec la mention ECE Approved, après partie centrale origine, avec sorties Quad GT115 Polished.
Compatible avec : BMW Serie 3 G80 - G81 M3 3.0 Turbo S58 de 2020 à 2025 ; BMW Serie 4 G82 M4 3.0 Turbo S58 de 2020 à 2025.
Images non contractuelles

Bypass silencieux Milltek SSXPO128, pour le remplacement silencieux arrière, avec sorties Twin GT100 Titanium.
Compatible avec : Porsche 911 Type 991.1 GT3 - GT3 RS de 2013 à 2017.
Images non contractuelles

Échappement FAP Back Milltek SSXBM1086, avec silencieux intermédiaire Race, avec sorties Quad GT90 Polished.
Compatible avec : BMW Serie 2 F87 M2 Competition 3.0 biturbo de 2018 à 2024.
Images non contractuelles

Descente de Turbo Milltek SSXAU956, en version Large-Bore Downpipes avec catalyseurs Highflow Sports Cats.
Compatible avec : Audi RSQ8 4.0 V8 Bi-Turbo de 2020 à 2024 ; Audi SQ7 4.0 V8 TT - (Sans FAP) de 2021 à 2024 ; Audi SQ8 4.0 V8 Bi-Turbo de 2020 à 2024.
Images non contractuelles

Descente de Turbo Milltek SSXFD097, en version Large-Bore Downpipe Decata.
Compatible avec : Ford Fiesta MK7 ST182 - ST200 1.6T EcoBoost de 2013 à 2017.
Images non contractuelles

Échappement Catback Milltek SSXAU494, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Quad GT90 Black.
Compatible avec : Audi S1 8X 2.0 TFSI de 2014 à 2018.
Images non contractuelles

Descente de Turbo Milltek SSXVW566, en version Large-Bore Downpipe (Sortie turbo moulée) Decata.
Compatible avec : Volkswagen Polo AW GTi 2.0 TSI de 2018 à 2019.
Images non contractuelles

Échappement Catback Milltek SSXAU859, sans silencieux primaire et sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual Ovales Titanium Burnt.
Compatible avec : Audi RS5 B9 2.9 V6 T de 2018 à 2019.
Images non contractuelles