Bypass silencieux Milltek Porsche SSXPO195

Descente de Turbo Milltek SSXAU284 (V1 / V2), en version Large-Bore Downpipe (Sortie turbo moulée) Decata.
Compatible avec : Audi : A3 8P 1.8 TFSi (2008-2012) ; A3 8P 2.0 TFSi (2003-2012) ; A3 8PA 2.0 TFSi (2003-2012) ; A3 8PA 2.0 TFSi (2004-2012) ; S3 8P 2.0 TFSi (2006-2012) ; S3 8P 2.0 TFSi (2007-2012). Seat : Leon 1P Cupra 2.0TFSi (2006-2011) ; Leon 1P FR 2.0 TFSi (2006-2013). Skoda : Octavia 1Z vRS 2.0 TSI (2010-2013). Volkswagen : Golf Mk5 GTi 2.0T FSI (2004-2009) ; Golf Mk5 Gti Edition 30 2.0T Fsi (2006-2009) ; Golf Mk6 GTI 2.0 TSI (2009-2013) ; Golf Mk6 R 2.0 TFSI (2009-2013) ; Jetta Mk5 GLI 2.0T FSI (2006-2010) ; Scirocco GT 2.0 Tsi (2008-2016).
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Échappement Catback Milltek SSXAU489, avec la mention ECE Approved, avec silencieux intermédiaire, avec sorties Quad Ovales Black.
Compatible avec : Audi S1 8X 2.0 TFSI de 2014 à 2018.
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Échappement FAP Back Milltek SSXAU938, en version 80 mm, sans silencieux intermédiaire, avec sorties Quad Ovales Polished.
Compatible avec : Audi S3 8Y 2.0TFSI de 2020 à 2025.
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Échappement FAP Back / Catback Milltek SSXLR145, sans silencieux primaire, avec sorties Quad GT90 Polished.
Compatible avec : Land Rover Defender L663 P300 - P400e 2.0i de 2020 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXVW738, sans silencieux primaire, avec sorties Downturn.
Compatible avec : Volkswagen Atlas 3.6 VR6 de 2022 à 2025.
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Échappement FAP Back Milltek SSXSE289, avec silencieux Intermediaire, avec sorties Ovales Polished.
Compatible avec : Cupra Leon KL Sportstourer 2.0TSI de 2021 à 2025.
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Échappement FAP Back Milltek SSXAU828, sans silencieux primaire et sans silencieux intermédiaire, avec sorties Ovales Titanium Burnt.
Compatible avec : Audi RS4 B9 2.9 V6 T de 2019 à 2025.
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Échappement Axle Back Milltek SSXBM1173, avec la mention ECE Approved, après partie centrale origine, avec sorties Quad Jet-115 Carbone.
Compatible avec : BMW Serie 3 G80 - G81 M3 3.0 Turbo S58 de 2020 à 2025 ; BMW Serie 4 G82 M4 3.0 Turbo S58 de 2020 à 2025.
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Échappement Catback Race Milltek SSXBM989, sans silencieux intermédiaire avec silencieux arrière Race, avec sorties Dual GT90 Polished.
Compatible avec : BMW Serie 2 F22 M235i 3.0 biturbo de 2014 à 2015.
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Échappement Catback Milltek SSXFD173, avec la mention ECE Approved, avec silencieux primaire, avec sorties Dual GT100 Polished.
Compatible avec : Ford Mustang MK6 2.3 EcoBoost de 2015 à 2018 ; Ford Mustang MK7 2.3 EcoBoost de 2024 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXAU813, sans silencieux primaire et sans silencieux intermédiaire, avec sorties Dual Ovales Titanium.
Compatible avec : Audi RS5 B9 2.9 V6 T de 2017 à 2019.
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Descente de Turbo Milltek SSXFD237, en version Large-Bore Downpipe et Hi-Flow Sports Cat.
Compatible avec : Ford Fiesta MK7 1.0T EcoBoost de 2013 à 2017 ; Ford Fiesta MK8 1.0T EcoBoost de 2017 à 2019.
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Échappement FAP Back / Catback Milltek SSXHO299, sans silencieux primaire et avec silencieux intermédiaire, avec sorties Triple Jet-115 Carbone.
Compatible avec : Honda Civic FL5 Type R 2.0 i-VTEC de 2022 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXTY178, avec la mention ECE Approved, après catalysation secondaire, avec silencieux intermédiaire, avec sorties Dual Jet-115 Carbone.
Compatible avec : Toyota GR86 2.4 de 2022 à 2025.
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Échappement Catback Milltek SSXMZ166, avec une paire de silencieux arrière, avec sorties Quad GT90 Titanium.
Compatible avec : Mercedes G-Class W463 G63 4.0 BiTurbo V8 de 2019 à 2024.
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