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Plaquettes de frein Pagid S7036 RST 1

Plaquettes de frein Pagid S7036 RST 1

552,60 €
TTC

Plaquettes de frein Pagid S7036 RST 1 - Dimensions 137,7 mm x 60,9 mm x 17,7 mm (L x H x Ep).

Compound RST 1 : Compound à très forte friction pour le rallye asphalte, le sprint, les GT, les voitures de tourisme, les monoplaces à fort appui et le NASCAR.


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Plaquettes de frein Pagid : expertise, qualité de fabrication et performance de freinage

Les plaquettes de frein Pagid s’appuient sur le...

Quantité

Pagid Racing

Plaquettes de frein Pagid : expertise, qualité de fabrication et performance de freinage

Les plaquettes de frein Pagid s’appuient sur le savoir-faire d’une marque reconnue dans l’univers du freinage premium. Intégrée au groupe TMD Friction, la marque Pagid développe des solutions de freinage destinées aussi bien à l’équipement d’origine qu’au marché de la rechange, avec une forte culture de la performance, de la sécurité et de la maîtrise technique.

Référence historique dans le domaine de la friction, Pagid met en avant plusieurs décennies d’expérience dans le développement de matériaux de freinage pour les véhicules particuliers et utilitaires légers. La marque bénéficie également d’un héritage reconnu en compétition à travers Pagid Racing, ce qui renforce son image auprès des conducteurs exigeants et des professionnels de l’automobile.

Une marque reconnue dans le freinage premium

Pagid est aujourd’hui associée à des solutions de freinage premium conçues pour répondre aux exigences des véhicules modernes. La marque communique sur une approche centrée sur la qualité de fabrication, la constance de fonctionnement et l’adaptation de chaque produit au système de freinage concerné.

Les plaquettes Pagid sont ainsi développées pour offrir un équilibre entre réponse au freinage, maîtrise et fiabilité, avec une attention particulière portée au comportement global du système de freinage.

Développement et fabrication : le savoir-faire Pagid

Selon les informations officielles de la marque, les plaquettes de frein Pagid sont développées, fabriquées et testées en interne. Pagid indique également sélectionner les matières premières afin d’obtenir une formulation de friction adaptée au véhicule, à son système de freinage et à son usage prévu.

Cette logique de développement permet à la marque de proposer des produits pensés pour fonctionner en cohérence avec les exigences techniques des applications couvertes, qu’il s’agisse d’un usage routier courant, d’une conduite dynamique ou, selon les gammes, d’applications plus orientées haute performance.

Confort, maîtrise et comportement au freinage

Pagid met en avant un travail spécifique sur le NVH (Noise, Vibration, Harshness), c’est-à-dire la gestion du bruit, des vibrations et du confort global au freinage. Cet aspect est particulièrement important sur les véhicules récents, y compris les motorisations électrifiées, où le confort acoustique joue un rôle majeur.

Dans cette approche, les plaquettes Pagid sont conçues pour contribuer à un freinage maîtrisé, avec une réponse cohérente et un fonctionnement optimisé en association avec les autres composants du système, notamment les disques de frein compatibles.

L’héritage performance et motorsport de Pagid

La marque bénéficie d’un historique fort dans l’univers de la performance automobile. Pagid met en avant plus de 70 ans d’expérience dans la friction de frein, tandis que Pagid Racing représente la branche motorsport du groupe TMD Friction. Cette présence en compétition participe à la réputation technique de la marque dans le domaine du freinage haute performance.

Les supports officiels Pagid Racing indiquent que la marque développe différentes formulations de friction selon les contraintes d’utilisation, avec une expertise reconnue sur des applications sportives et de compétition. Cet héritage constitue un véritable atout pour l’image de Pagid auprès des passionnés d’automobile et des préparateurs.

Pourquoi choisir des plaquettes de frein Pagid ?

  • Marque premium du groupe TMD Friction
  • Expertise historique dans la friction et le freinage
  • Développement, fabrication et tests en interne
  • Formulations adaptées au système de freinage et à l’usage du véhicule
  • Travail spécifique sur le confort acoustique et le comportement au freinage
  • Héritage reconnu en haute performance et en motorsport

Montage et compatibilité

La compatibilité des plaquettes de frein Pagid doit toujours être vérifiée avant commande en fonction du véhicule, de la motorisation, de l’année et du montage d’origine. Certaines caractéristiques peuvent varier selon la référence : dimensions, présence d’accessoires, indicateur d’usure, orientation route/performance ou technologie spécifique.

Pour garantir un fonctionnement optimal, il est recommandé de respecter les préconisations de montage du constructeur du véhicule et de contrôler l’état général du système de freinage lors du remplacement des plaquettes.

Commandez vos plaquettes de frein Pagid sur notre boutique

Choisir Pagid, c’est opter pour une marque reconnue dans l’univers du freinage, appréciée pour son expertise technique, son niveau d’exigence en fabrication et son héritage dans la performance. Retrouvez sur notre boutique une sélection de plaquettes de frein Pagid pour de nombreuses applications automobiles et profitez d’un accompagnement pour identifier la référence adaptée à votre véhicule.

S7036-RST1
5 Produits

Fiche technique

Numéro de forme Pagid
7036
Compound Pagid
RST 1
Longueur de la plaquette
137,7 mm
Hauteur de la plaquette
60,9 mm
Épaisseur de la plaquette
17,7 mm
Position des plaquettes
Avant
Poids
4,00

Références spécifiques

EAN13
4056029079516

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Compound RSL 1E : Compound pour l’endurance longue sur l’essieu avant des GT et voitures de tourisme, optimisé pour la durée de vie et la stabilité à haute température.

Compatibilité véhicules : Porsche : 991 GT3 Cup [PFC brakes 22/20 mm] (13 -), 991 GT3 Cup MR [PFC brakes 22/20 mm] (13 -), Cayman GT4 Clubsport [PFC brakes 22/20 mm] (16 -), Cayman GT4 MR [PFC brakes 22/20 mm] (16 -)


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Compatibilité véhicules : Alpina : B3 [E90/E92] (07 - 10); BMW : M135i [F20 & F21] (11 - 16), M140i [F20] (15 -), M2 [F87] (15 -), M235i [F22] (13 -), M235i Racing [AP front caliper] (16 -), M235i Racing [PFC front caliper] (14 - 15), M240i [F22] (15 -), M240i Racing [AP front caliper] (19 -), M3 [F80] (14 -), M4 [F82] (14 -), M4 [F82] Competition (16 -)


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Compound RST 5E : Compound de sprint à friction très élevée pour GT, voitures de tourisme, rallye et rallycross, avec une forte stabilité thermique.

Compatibilité véhicules : BMW : M4 GT4 [F82] [race car] (17 - 21), M6 GT3 [race car] (16 -), M6 GTLM [race car] (16 - 17)


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Compound RSL 2 : Compound d’endurance pour GT, voitures de tourisme et prototypes, avec une excellente stabilité de friction et une bonne modulation.

Compatibilité véhicules : Renault : Clio III and IV Cup (16 -), Clio IV R3 Rally (12 -)


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Compound RS 42 : Compound polyvalent pour le rallye historique, les petites monoplaces et les voitures de tourisme, avec une bonne friction à froid.

Compatibilité véhicules : Hyundai : Genesis Coupe 3.8 track (10 - 16); KTM : X-Bow (08 -); Mitsubishi : Lancer Evo V - Evo IX (98 - 06); Nissan : 350Z Coupe Track (02 - 08), Skyline GTR (89 - 95); Peugeot : 308 TCR (18 -); Subaru : STI 3rd & 4th generation (03 - 16)


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Compatibilité véhicules : Porsche : 991 GT3 Cup [PFC brakes 28/26 mm] (13 -), 991 GT3 Cup MR [PFC brakes 28/26 mm] (13 -), Cayman GT4 Clubsport [PFC brakes 28/26 mm] (16 -), Cayman GT4 MR [PFC brakes 28/26 mm] (16 -)


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Compound RSC 1 : Compound pour les journées circuit et la compétition avec disques carbone-céramique, offrant des caractéristiques polyvalentes.

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Compound RSC 1 : Compound pour les journées circuit et la compétition avec disques carbone-céramique, offrant des caractéristiques polyvalentes.

Compatibilité véhicules : Nissan : R35 GTR [ceramic brakes] (08 -)


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Compound RSL 1 : Compound d’endurance à friction élevée, adapté aux GT, voitures de tourisme et prototypes, avec une bonne stabilité de friction selon la température.

Compatibilité véhicules : Porsche : 997 GT3 Cup [17 mm thick pads] (05 - 12), 997 GT3 Rally (05 - 12)


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Compound RSL 1 : Compound d’endurance à friction élevée, adapté aux GT, voitures de tourisme et prototypes, avec une bonne stabilité de friction selon la température.

Compatibilité véhicules : Porsche : 997 GT3 Cup [17 mm thick pads] (05 - 12)


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805,72 €

Plaquettes de frein Pagid S8100 RSL 2E - Dimensions 163,6 mm x 77,0 mm x 29,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 2E : Compound pour l’endurance longue sur l’essieu avant des GT bénéficiant d’un refroidissement efficace.

Compatibilité véhicules : Aston Martin : Vantage V12 GT3 [race car] Alcon caliper (18 -), Vantage V12 GT3 [race car] endurance (15 - 17), Vantage V8 GTE [race car] (12 - 17), Vantage V8 GTE [race car] Alcon caliper (18 -); Audi : R8 LMS GT3 [race car] (16 - 19), R8 LMS GT3 Evo (19 - 21), R8 LMS GT3 Evo II (21 -); Bentley : Continental GT3 [race car] (18 -); BMW : M2 CS Racing [Permit A 450PS] (20 -), M8 GTE [race car] (18 -); Chevrolet : Camaro GT4 R [race car] (17 -); Dodge : Viper SRT GT3-R (13 - 17); Ferrari : 458 GTE [race car] (14 - 16), 458 Italia GT3 [race car] (13 - 16), 488 GTE [race car] (17 -); McLaren : 720S GT3 [race car] Alcon calipers (19 -); Toyota : GR Supra GT4 [race car] (Brembo calipers) (20 -)


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Plaquettes de frein Pagid S4702 RSH 42 - Dimensions 90,0 mm x 70,0 mm x 19,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSH 42 : Compound pour le rallye historique et les petites monoplaces, avec une bonne friction à froid et une réponse immédiate à basse température.

Compatibilité véhicules : BMW : 2002 Ti/Tii (69 - 75); Porsche : 924 2.0 Turbo / 2.5 S (79 - 88), 928 4.5 (77 - 79), 944 2.5/2.5 S/2.7 (81 - 91)


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