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Plaquettes de frein Pagid S4929 RSL D1 – Porsche

Plaquettes de frein Pagid S4929 RSL D1 – Porsche

1 053,05 €
TTC

Plaquettes de frein Pagid S4929 RSL D1 - Dimensions 110,4 mm x 55,0 mm x 26,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSL D1 : Compound spécifiquement développé pour l’essieu arrière des voitures de course à fort appui aérodynamique.

Compatibilité véhicules : Porsche : 991 GT3 Cup [PFC brakes 28/26 mm] (13 -), 991 GT3 Cup MR [PFC brakes 28/26 mm] (13 -), Cayman GT4 Clubsport [PFC brakes 28/26 mm] (16 -), Cayman GT4 MR [PFC brakes 28/26 mm] (16 -)


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Plaquettes de frein Pagid : expertise, qualité de fabrication et performance de freinage

Les plaquettes de frein Pagid s’appuient sur le...

Quantité

Pagid Racing

Plaquettes de frein Pagid : expertise, qualité de fabrication et performance de freinage

Les plaquettes de frein Pagid s’appuient sur le savoir-faire d’une marque reconnue dans l’univers du freinage premium. Intégrée au groupe TMD Friction, la marque Pagid développe des solutions de freinage destinées aussi bien à l’équipement d’origine qu’au marché de la rechange, avec une forte culture de la performance, de la sécurité et de la maîtrise technique.

Référence historique dans le domaine de la friction, Pagid met en avant plusieurs décennies d’expérience dans le développement de matériaux de freinage pour les véhicules particuliers et utilitaires légers. La marque bénéficie également d’un héritage reconnu en compétition à travers Pagid Racing, ce qui renforce son image auprès des conducteurs exigeants et des professionnels de l’automobile.

Une marque reconnue dans le freinage premium

Pagid est aujourd’hui associée à des solutions de freinage premium conçues pour répondre aux exigences des véhicules modernes. La marque communique sur une approche centrée sur la qualité de fabrication, la constance de fonctionnement et l’adaptation de chaque produit au système de freinage concerné.

Les plaquettes Pagid sont ainsi développées pour offrir un équilibre entre réponse au freinage, maîtrise et fiabilité, avec une attention particulière portée au comportement global du système de freinage.

Développement et fabrication : le savoir-faire Pagid

Selon les informations officielles de la marque, les plaquettes de frein Pagid sont développées, fabriquées et testées en interne. Pagid indique également sélectionner les matières premières afin d’obtenir une formulation de friction adaptée au véhicule, à son système de freinage et à son usage prévu.

Cette logique de développement permet à la marque de proposer des produits pensés pour fonctionner en cohérence avec les exigences techniques des applications couvertes, qu’il s’agisse d’un usage routier courant, d’une conduite dynamique ou, selon les gammes, d’applications plus orientées haute performance.

Confort, maîtrise et comportement au freinage

Pagid met en avant un travail spécifique sur le NVH (Noise, Vibration, Harshness), c’est-à-dire la gestion du bruit, des vibrations et du confort global au freinage. Cet aspect est particulièrement important sur les véhicules récents, y compris les motorisations électrifiées, où le confort acoustique joue un rôle majeur.

Dans cette approche, les plaquettes Pagid sont conçues pour contribuer à un freinage maîtrisé, avec une réponse cohérente et un fonctionnement optimisé en association avec les autres composants du système, notamment les disques de frein compatibles.

L’héritage performance et motorsport de Pagid

La marque bénéficie d’un historique fort dans l’univers de la performance automobile. Pagid met en avant plus de 70 ans d’expérience dans la friction de frein, tandis que Pagid Racing représente la branche motorsport du groupe TMD Friction. Cette présence en compétition participe à la réputation technique de la marque dans le domaine du freinage haute performance.

Les supports officiels Pagid Racing indiquent que la marque développe différentes formulations de friction selon les contraintes d’utilisation, avec une expertise reconnue sur des applications sportives et de compétition. Cet héritage constitue un véritable atout pour l’image de Pagid auprès des passionnés d’automobile et des préparateurs.

Pourquoi choisir des plaquettes de frein Pagid ?

  • Marque premium du groupe TMD Friction
  • Expertise historique dans la friction et le freinage
  • Développement, fabrication et tests en interne
  • Formulations adaptées au système de freinage et à l’usage du véhicule
  • Travail spécifique sur le confort acoustique et le comportement au freinage
  • Héritage reconnu en haute performance et en motorsport

Montage et compatibilité

La compatibilité des plaquettes de frein Pagid doit toujours être vérifiée avant commande en fonction du véhicule, de la motorisation, de l’année et du montage d’origine. Certaines caractéristiques peuvent varier selon la référence : dimensions, présence d’accessoires, indicateur d’usure, orientation route/performance ou technologie spécifique.

Pour garantir un fonctionnement optimal, il est recommandé de respecter les préconisations de montage du constructeur du véhicule et de contrôler l’état général du système de freinage lors du remplacement des plaquettes.

Commandez vos plaquettes de frein Pagid sur notre boutique

Choisir Pagid, c’est opter pour une marque reconnue dans l’univers du freinage, appréciée pour son expertise technique, son niveau d’exigence en fabrication et son héritage dans la performance. Retrouvez sur notre boutique une sélection de plaquettes de frein Pagid pour de nombreuses applications automobiles et profitez d’un accompagnement pour identifier la référence adaptée à votre véhicule.

S4929-RSLD1
5 Produits

Fiche technique

Numéro de forme Pagid
4929
Compound Pagid
RSL D1
Longueur de la plaquette
110,4 mm
Hauteur de la plaquette
55,0 mm
Épaisseur de la plaquette
26,0 mm
Position des plaquettes
Arrière
Poids
2,57

Références spécifiques

EAN13
4056029044262

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Compound RSC 1 : Compound pour les journées circuit et la compétition avec disques carbone-céramique, offrant des caractéristiques polyvalentes.

Compatibilité véhicules : BMW : M2 [F87] Competition (18 -), M4 [F82] [ceramic brakes] (14 -), M5 [F10] (11 - 16), M6 [F13] (12 -)


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Compound RS 42 : Compound polyvalent pour le rallye historique, les petites monoplaces et les voitures de tourisme, avec une bonne friction à froid.

Compatibilité véhicules : Citroën : Saxo 1.6 VTS (Cup) (96 - 04), ZX 2.0 16V (96 - 97); Peugeot : 205 1.9 GTI (87 - 98), 306 2.0 S16 (93 - 98), 309 1.9 GTI 16V (90 - 93); Renault : Clio 1.8 16V & 2.0 16V (91 - 98), Mégane Coach 2.0 16V (96 - 02)


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Compound RSL 29 : Compound apprécié en track days, club racing, sprint et endurance, avec une bonne modulation et un rodage facile.

Compatibilité véhicules : Alfa Romeo : Berlina 1.75 2.0 (68 - 77), Giulia 1.3/1.6 (66 - 76); Audi : 50 (74 - 79), 60/75 (66 - 72), 100 (68 - 74); BMW : 1600 Ti/1800 Ti/TiSA (63 - 71), M1 [non Procar] (78 - 82), M1 Procar (78 - 82); Ferrari : 308GT4/GTB/GTS 2 valve (73 - 85), Dino 246 GTB/GTS (68 - 75); Hyundai : i30 N TCR race car [Brembo caliper] (17 -), Veloster N TCR (18 -); Lamborghini : Countach (74 - 91); Lancia : Stratos (74 - 75); Mercedes : 190-300 (W108-W115) (59 - 71), 200-300 (W123) (76 - 85), 250-280 (W114) (71 - 76), 280-450 (W116) (72 - 80); Opel : Ascona A (70 - 75), Commodore B (72 - 77), GT (69 - 73), Kadett B 1.5/1.9/ Kadett C (67 - 79); Porsche : 356 1.6 C/SC (63 - 66), 904 Carrera GTS + 904/6 (63 - 65), 911 2.0 -2.8 S-Calipers (64 - 73), 911 2.0 M-Calipers (65 - 69), 911 2.7 / 3.0 / 3.2 Carrera (72 - 89), 911 S (72 - 83), 912 (65 - 70), 914/4 (70 - 72), 914/6 (70 - 72); Saab : 99 (67 - 74); Talbot : Simca 1000 Rallye II+III (72 - 81); VW : Golf 1.1/1.3/1.6 GTI (75 - 83)


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Compound RSL 29 : Compound apprécié en track days, club racing, sprint et endurance, avec une bonne modulation et un rodage facile.

Compatibilité véhicules : Alfa Romeo : 4C (13 -); Alpine : A110 (17 -); Chevrolet : Cobalt SS Turbocharged (08 - 10); Fiat : 500 1.4 Abarth [Brembo brakes] (09 -), Abarth 124 Spider [Brembo brakes] (16 -), Punto Abarth 1.4 (07 - 12); Mazda : MX-5 Miata Global Cup Car (16 -), MX-5 Miata ND [Brembo brakes] (16 -); Opel : Adam Rallye Cup (12 -); Renault : Clio III 2.0 16V Sport (05 - 12), Mégane II Renault Sport & Clio Cup (05 - 09)


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Plaquettes de frein Pagid S8006 RSL 29 - Dimensions 130,5 mm x 75,5 mm x 19,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 29 : Compound apprécié en track days, club racing, sprint et endurance, avec une bonne modulation et un rodage facile.

Compatibilité véhicules : Porsche : 997 3.6 C & 3.6 C4 (08 - 11), 997 all models ceramic brakes (05 - 12), 997 GT2 & GT2 RS (07 - 12), 997 GT3 (07 - 11), 997 GT3 Cup [19 mm thick pads] (05 - 12), 997 GT3 Rally (05 - 12), 997 GT3 RS (07 - 12), 997 Turbo (06 - 12)


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312,35 €

Plaquettes de frein Pagid S4703 RSH 29E - Dimensions 90,0 mm x 70,0 mm x 15,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSH 29E : Compound d’endurance pour véhicules historiques, GT et voitures de tourisme, avec une bonne stabilité thermique et une longue durée de vie des plaquettes et des disques.

Compatibilité véhicules : BMW : 3.0 CSL [E9] (71 - 75), M1 [non Procar] (78 - 82); Ferrari : 365 GTB4/Daytona (67 - 76), 512 BB (76 - 85); Lamborghini : Countach (74 - 91), Urraco (74 - 81)


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Plaquettes de frein Pagid S4346 RSL 1 – McLaren, Seat

En stock
363,06 €

Plaquettes de frein Pagid S4346 RSL 1 - Dimensions 149,0 mm x 86,0 mm x 16,7 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 1 : Compound d’endurance à friction élevée, adapté aux GT, voitures de tourisme et prototypes, avec une bonne stabilité de friction selon la température.

Compatibilité véhicules : McLaren : 570S GT4 race car (16 - 17), 570S, 540C, 570 GT (15 -), 650S / Spyder (14 - 17), 675LT (15 -), MP4-12C (11 - 14); Seat : Leon Cupra Cup MK2 [race car] (07 - 13)


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Plaquettes de frein Pagid S8004 RSL 1E – Porsche

En stock
566,74 €

Plaquettes de frein Pagid S8004 RSL 1E - Dimensions 190,0 mm x 101,0 mm x 19,5 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 1E : Compound pour l’endurance longue sur l’essieu avant des GT et voitures de tourisme, optimisé pour la durée de vie et la stabilité à haute température.

Compatibilité véhicules : Porsche : 997 GT3 Cup [19 mm thick pads] (05 - 12)


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Plaquettes de frein Pagid S1191 RSH 42 – Aston Martin, Bizzarini,...

En stock
300,30 €

Plaquettes de frein Pagid S1191 RSH 42 - Dimensions 117,3 mm x 73,0 mm x 18,5 mm (L x H x Ep).

Compound RSH 42 : Compound pour le rallye historique et les petites monoplaces, avec une bonne friction à froid et une réponse immédiate à basse température.

Compatibilité véhicules : Aston Martin : DBS V8 (69 - 74); Bizzarini : 5300 GT (66 - 68); De Tomaso : Pantera (73 - 90); Ferrari : 330 GTC/GTS (66 - 68), 365 GTB/ GTC (67 - 76); Iso : Grifo/Fidia/Rivolta (68 - 74); Lamborghini : 350 GT / 400 GT / Miura (64 - 71); Maserati : 3500 GT (61 - 64), Ghibli/Indy (68 - 75), Mistral (64 - 69), Sebring (63 - 69)


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Plaquettes de frein Pagid S1842 RSL 1 – Audi, Porsche

En stock
433,79 €

Plaquettes de frein Pagid S1842 RSL 1 - Dimensions 132,0 mm x 75,0 mm x 18,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSL 1 : Compound d’endurance à friction élevée, adapté aux GT, voitures de tourisme et prototypes, avec une bonne stabilité de friction selon la température.

Compatibilité véhicules : Audi : S8 (99 - 02); Porsche : 928 5.4 GTS 32V (91 - 95), 959 2.8 (87 - 91), 964 3.3/3.6 Turbo & Turbo S (91 - 93), 968 3.0 Coupe Turbo S (93 - 95), 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 (95 - 97), 993 3.8 Carrera RS & RSR (95 - 97), 993 4S [turbo look] (96 - 97)


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Plaquettes de frein Pagid S4304 RSH 42 – Alfa Romeo, Audi, BMW,...

En stock
196,39 €

Plaquettes de frein Pagid S4304 RSH 42 - Dimensions 61,8 mm x 57,0 mm x 15,0 mm (L x H x Ep).

Compound RSH 42 : Compound pour le rallye historique et les petites monoplaces, avec une bonne friction à froid et une réponse immédiate à basse température.

Compatibilité véhicules : Alfa Romeo : Berlina 1.75 2.0 (68 - 77), Giulia 1.3/1.6 (66 - 76); Audi : 50 (74 - 79), 60/75 (66 - 72), 100 (68 - 74); BMW : 1600 Ti/1800 Ti/TiSA (63 - 71), M1 [non Procar] (78 - 82), M1 Procar (78 - 82); Ferrari : 308GT4/GTB/GTS 2 valve (73 - 85), Dino 246 GTB/GTS (68 - 75); Hyundai : i30 N TCR race car [Brembo caliper] (17 -), Veloster N TCR (18 -); Lamborghini : Countach (74 - 91); Lancia : Stratos (74 - 75); Mercedes : 190-300 (W108-W115) (59 - 71), 200-300 (W123) (76 - 85), 250-280 (W114) (71 - 76), 280-450 (W116) (72 - 80); Opel : Ascona A (70 - 75), Commodore B (72 - 77), GT (69 - 73), Kadett B 1.5/1.9/ Kadett C (67 - 79); Porsche : 356 1.6 C/SC (63 - 66), 904 Carrera GTS + 904/6 (63 - 65), 911 2.0 -2.8 S-Calipers (64 - 73), 911 2.0 M-Calipers (65 - 69), 911 2.7 / 3.0 / 3.2 Carrera (72 - 89), 911 S (72 - 83), 912 (65 - 70), 914/4 (70 - 72), 914/6 (70 - 72); Saab : 99 (67 - 74); Talbot : Simca 1000 Rallye II+III (72 - 81); VW : Golf 1.1/1.3/1.6 GTI (75 - 83)


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Plaquettes de frein Pagid S2564 RST 2E – BMW, Ferrari, Mercedes,...

En stock
935,09 €

Plaquettes de frein Pagid S2564 RST 2E - Dimensions 163,0 mm x 74,3 mm x 30,0 mm (L x H x Ep).

Compound RST 2E : Compound pour l’essieu avant en endurance moyenne de 2 à 6 heures sur GT et voitures de tourisme, également adapté au rallye.

Compatibilité véhicules : BMW : M4 GT3 (2021-); Ferrari : 296 GT3 [race car] (22 -); Mercedes : AMG GT GT3 [race car] (16 -), AMG GT4 [race car] (17 -); Porsche : 991 RSR GTE [race car] (17 -), 991.2 GT3 R [race car] (19 -), 992 GT3 R [race car] (2022 -)


Photo non contractuelle.