Description et Performance
Le Filtre à air BMC FB430/01 est un filtre à air de remplacement direct conçu pour se substituer au filtre d'origine de votre véhicule sans aucune modification. Fabriqué en coton huilé multi-couches, il offre un débit d'air jusqu'à 40% supérieur au filtre OEM tout en assurant une filtration fine à 7 microns (contre 10 microns pour l'origine). La technologie brevetée "Full Moulding" de BMC garantit un filtre moulé d'une seule pièce, sans joints collés, pour une étanchéité parfaite et une durabilité accrue.
Avantages
- Jusqu'à +40% de débit d'air vs filtre d'origine
- Installation en 5 minutes sans modification
- Technologie Full Moulding : moulé d'une pièce, sans joints collés
- Filtration fine à 7 microns (vs 10 microns OEM)
- Lavable et réutilisable à vie avec le kit de régénération BMC
- Garantie 2 ans limitée
Caractéristiques Techniques
- Largeur/Diamètre Interne Base: 214 mm
- Longueur/Diamètre Externe Base: 289 mm
- Matériau Filtrant: Coton Huilé
- Lavable: Oui
- Garantie: 2 ans limitée
- EAN: 8032872864024
- Largeur Boîte: 228 mm
- Longueur Boîte: 298 mm
- Hauteur Boîte: 34 mm
- Poids Brut: 0.6 Kg
- Quantité d'emballages: 1
- Contenu de la boîte: 1 Filtre à air
Véhicules Compatibles
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance / Année |
|---|
| BENTLEY | BROOKLANDS | 6.75 V8 | CV 245, Année 92 - 97 |
| BENTLEY | BROOKLANDS | 6.75 V8 R | CV 305, Année 96 - 98 |
| BENTLEY | CONTINENTAL | 6.75 V8 Azure | CV 360, Année 95 - 02 |
| BENTLEY | CONTINENTAL | 6.75 V8 R | CV 360, Année 91 - 02 |
| BENTLEY | CONTINENTAL | 6.75 V8 R | CV 408, Année 99 - 02 |
| BENTLEY | CONTINENTAL | 6.75 V8 S | CV 389, Année 94 - 95 |
| BENTLEY | CONTINENTAL | 6.75 V8 T | CV 426, Année 96 - 02 |
| BENTLEY | CONTINENTAL | 6.75 V8 T Mulliner | CV 489, Année 99 - 02 |
| BENTLEY | CORNICHE | 6.75 V8 | CV 200, Année 87 - 93 |
| BENTLEY | EIGHT | 6.75 V8 | CV 215, Année 84 - 86 |
| BENTLEY | EIGHT | 6.75 V8 | CV 226, Année 89 - 92 |
| BENTLEY | EIGHT | 6.75 V8 | CV 239, Année 86 - 89 |
| BENTLEY | MULSANNE | 6.75 V8 | CV 208, Année 84 - 91 |
| BENTLEY | MULSANNE | 6.75 V8 S | CV 218, Année 89 - 92 |
| BENTLEY | MULSANNE | 6.75 V8 S | CV 226, Année 89 - 92 |
| BENTLEY | MULSANNE | 6.75 V8 | CV 239, Année 86 - 89 |
| BENTLEY | MULSANNE | 6.75 V8 Turbo | CV 333, Année 81 - 85 |
| BENTLEY | Turbo R | 6.75 V8 | CV 390, Année 94 - 98 |
| BENTLEY | Turbo R | 6.75 V8 | CV 320, Année 85 - 97 |
| BENTLEY | Turbo S | 6.75 V8 | CV 408, Année 85 - 97 |
| ROLLS ROYCE | CORNICHE II | 6.75 V8 | CV 235, Année 87 - 89 |
| ROLLS ROYCE | CORNICHE III | 6.75 V8 | CV 218, Année 89 - 92 |
| ROLLS ROYCE | CORNICHE IV | 6.75 V8 | CV 224, Année 92 - 93 |
| ROLLS ROYCE | CORNICHE IV | 6.75 V8 S | CV 245, Année 93 - 95 |
| ROLLS ROYCE | SILVER SPIRIT/SPUR I | 6.75 V8 | CV 235, Année 86 - 89 |
| ROLLS ROYCE | SILVER SPIRIT/SPUR II | 6.75 V8 | CV 218, Année 89 - 93 |
| ROLLS ROYCE | SILVER SPIRIT/SPUR III | 6.75 V8 | CV 245, Année 93 - 96 |
| ROLLS ROYCE | SILVER SPIRIT/SPUR III | 6.75 V8 Flying Spur | CV 360, Année 95 - 98 |
| ROLLS ROYCE | SILVER SPIRIT/SPUR III | 6.75 V8 Silver Dawn | CV 247, Année 95 - 98 |
| ROLLS ROYCE | SILVER SPIRIT/SPUR III | 6.75 V8 Turbo | CV 304, Année 96 - 98 |
| ROLLS ROYCE | SILVER SPIRIT/SPUR IV | 6.75 V8 | CV 247, Année 96 - 00 |
| ROLLS ROYCE | SILVER SPIRIT/SPUR IV | 6.75 V8 Park Ward | CV 247, Année 95 - 98 |
| VOLVO | 780 Bertone | 2.8 | CV 147, Année 87 - 90 |
| VOLVO | 780 Bertone | 2.8 | CV 156, Année 86 - 87 |
| VOLVO | S 90 | 2.5 | CV 170, Année 96 - 98 |
| VOLVO | S 90 | 2.5 | CV 179, Année 96 - 97 |
| VOLVO | S 90 | 2.9 | CV 180, Année 97 - 98 |
| VOLVO | S 90 | 33.0 | CV 204, Année 97 - 98 |
| VOLVO | V 90 | 2.5 | CV 170, Année 96 - 98 |
| VOLVO | V 90 | 2.5 | CV 179, Année 96 - 97 |
| VOLVO | V 90 | 2.9 | CV 180, Année 97 - 98 |
| VOLVO | V 90 | 3.0 | CV 204, Année 97 - 98 |
Installation
Le Filtre à air BMC FB430/01 se monte directement à la place du filtre d'origine dans la boîte à air de votre véhicule. Aucun outil spécial ni modification n'est nécessaire. Le filtre est livré pré-huilé, prêt à l'emploi. Pour l'entretien, utilisez le kit de régénération BMC (WA200-500) pour le laver et le ré-huiler — le filtre retrouve ses performances d'origine et peut être réutilisé indéfiniment.